maandag 25 juni 2018

Dag 10 =?ISO-8859-1?Q?=96 goede wind, koud en grijs =96?= 25 juni

Middagpositie 25 juni: 51º14' Noord 169º08' Oost, etmaal van 137 mijl op het log en 104 mijl dichterbij ons doel, nog 309 mijl naar Kiska, watertemperatuur 7,2ºC.

Een goede nacht en veel tussendoor geslapen met de timer ernaast om tussendoor uit te kijken. Er blijft veel wind 5 beaufort uit NNE en een bokkige golf, maar om 11 uur ontreven we het grootzeil van 3 naar 2 reven. We lopen nu weer rond de 6 knopen en komen dan beter uit om in daglicht Kiska aan te lopen over ruim 2 dagen. Af en toe bonken we in een golf, maar de snelheid geeft de doorslag. Vandaag 3 vrachtschepen om ons heen. De Navios Apollon 1 passeert ons op 1,5 mijl afstand, hij is op weg naar Vancouver. Het is goed om te weten dat ze er nog zijn en er een noodzaak is tot wacht lopen. Het blijft wel vreemd om zoveel schepen te zien op een zo afgelegen plek. De schepen volgen net als vliegtuigen de grootcircel-routes en dat maakt duidelijk dat een kaart een ernstige vertekening geeft van de werkelijkheid. We hebben schepen gezien die van Singapore onderweg waren naar Panama en dit is de kortste route!
We varen zo'n 60 graden aan de wind met een helling van 15 tot 20 graden naar stuurboord. Goed weer om te lezen, maar iets doen kost moeite. Gelukkig zijn er vrijwel geen problemen, dus kunnen we ook ontspannen. Roel is al een paar dagen bezig om de SSB-radio weer te kunnen gebruiken voor het opvragen van weerberichten en sailmail. De afgelopen week deden we het via een verbinding met de satelliet telefoon, dat werkt ook, maar is een gedoe omdat we buiten moeten zitten. We komen nu weer in het bereik van het walstation in Honolulu en als we via de radio kunnen zenden gaat dat veel makkelijker.

Het weer is grijs en fris, maar geen mist gelukkig. Omdat we zoveel kunnen zeilen is het nu ook makkelijker om de kachel langer aan te hebben, we hebben meer dan genoeg diesel! Een van onze vrienden uit Tannowa mailde dat we donderdag een hoge druk gebied krijgen als we in Kiska zijn, misschien zelfs wel wat zon?!


Wordt vervolgd.....

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

zondag 24 juni 2018

Dag 9 =?ISO-8859-1?Q?=96 Koerswijziging =96?= 24 juni

Middagpositie 24 juni: 51º06' Noord 166º21' Oost, etmaal van 80 mijl op het log en 62 mijl dichterbij ons doel, nog 263 mijl te gaan naar Attu, 413 naar Kiska, watertemp 6,7ºC.

Geen makkelijk etmaal! De harde wind blijft nog een tijdje en pas om 5 uur s'middags kunnen we de kotter weer uitrollen. We hebben ons vrij ver naar het noorden laten blazen, daar hebben ik een beetje spijt van gezien de windrichtingen van de komende dagen. We blijven nu in de harde noordoosten wind hangen. In de avond gaan we overstag voor een slag koers 140 graden, niet eens in de richting van Attu. We rekenen met de nieuwe weersinformatie en Attu ligt voor ons niet makkelijk te bezeilen, waarschijnlijk kruisen tegen windkracht 5 in. Als we kiezen voor Kiska iets oostelijker zijn we net zo langer onderweg, maar wel beter bezeild. Kiska wordt het, nog 413 mijl vanaf vandaag. Het lag toch al in onze bedoeling daar aan land te gaan na Attu, dus dat wordt nu wat eerder.
Verder is het grijs, nog steeds rond windkracht 5 uit noordnoordoost. Dat is gunstiger, we kunnen dan rond de 80 graden varen, bijna recht op Kiska af. De golven nemen iets af, ik denk nog tussen 2 en 3 meter. Af en toe speelt Tara voor duikboot, als ze met een geweldige knal en veel water over dek een golf in duikt. Vandaag lijkt het op onze verwachting van hier te zeilen. Het is druilerig met een koude natte wind, binnen en onder onze buiskap is het goed te doen. Roel heeft vanmorgen een paar keer een groep dolfijnen gezien en er zijn weer veel vogels om ons heen. We lijken de scheepvaartroute uit, de hele dag geen schip gezien. Vandaag hadden we een dag op de motor verwacht op basis van eerdere weersberichten, een warme douche klonk ons zeer aanlokkelijk in de oren. Maar het blijft ruig zeilen. Roel begint eruit te zien als een oude zeerot, zelf kijk ik maar niet in de spiegel. Ergens komt vast wel een rustiger uurtje voor warm water.

We zijn alletwee moe, dus proberen tussendoor extra te slapen.

Wordt vervolgd...

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

zaterdag 23 juni 2018

Dag 8 =?ISO-8859-1?Q?=96 Storm Gaemi =96?= 23 juni

Middagpositie 23 juni: 50º47' Noord 164º46' Oost, etmaal van 98 mijl op het log en 94 mijl dichterbij ons doel, nog 325 mijl te gaan, watertemperatuur 6ºC.

Om vijf uur 's middags reven we het grootzeil voor de derde keer, de wind neemt langzaam toe. We varen gemiddeld nog 6,8 knopen per uur, dat is geweldig. Om 8 uur 's avonds rollen we de kotter in, de snelheid zakt onmiddellijk naar 2 à 3 knopen en ook de koers wordt noordelijker, deels omdat de windhoek verandert, deels omdat we zonder voorzeil minder hoog kunnen lopen. Het is zo, vannacht komt de kern van de storm over en liever wat minder snelheid en enig comfort, dan midden in de nacht je bed uit en in een storm alsnog reven.

De barometer daalt tussen 12.00 22 juni en 12.00 23 juni 21 punten en staat nu op 995, als het goed is hebben we het laagste punt gehad. De daling gaat heel geleidelijk, bijna een punt per uur. De wind neemt ook geleidelijk toe, evenals de golf. Tara houdt zich goed op dit soort trajecten, ze ploegt rustig door de golven heen en schudt alles af wat over dek spoelt. Voor ons is het vermoeiend, het geluid, de bewegingen van het schip en toch alert op afwijkingen die duiden op problemen. Volgens het Japanse weerbericht wat we dagelijks ontvangen is het systeem ongeveer 700 mijl in diameter, rond de 1250 kilometer! Op onze weerkaartjes zien we maar een mini stukje van het geheel, we vragen alleen op waar we op dat moment varen en de dagen erna. Als je dit bericht dagelijks leest kan je op Passageweather.com de North Pacific kiezen en krijg je het plaatje te zien van het hele gebied tussen Rusland en Canada. In de linker bovenhoek zit een grote gele/rode vlek die zich langzaam verplaatst naar het noordoosten, de laatste restanten van onze vriend(in) Gaemi.

We houden nog het nog wel even vol zo, wordt vervolgd.....

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

vrijdag 22 juni 2018

Dag 7 =?ISO-8859-1?Q?=96 veel wind =96?= 22 juni

Middagpositie 22 juni: 49º15' Noord 162º46' Oost, etmaal van 161 mijl op het log en 157 mijl dichterbij ons doel, nog 419 mijl te gaan. De watertemperatuur 6ºC.

Aan het eind van de dag schijnt de zon en hebben happy hour in onze serre. Happy hour is een grapje want veel drank komt er niet aan te pas. Roel één biertje, ik drink niets op zee. Maar wel een moment om samen even lekker te zitten, hapjes te snoepen en de dag af te sluiten voor de nachtwachten beginnen. Als we zo in de zon zitten met af en toe een vogel en de golven om ons heen voelt het fijn. Dit zal wel de laatste keer zijn voorlopig, want de wind is al aan het toenemen. Om 7 uur 's avonds reven we het grootzeil voor de tweede keer en verruilen we de kotterfok voor de genua. In de loop van een uur neemt de wind al toe en is de zeilvoering precies goed. De windkracht zal 5 á 6 zijn, we hebben geen windmeter dus precies kunnen we het niet zeggen. De golven bouwen maar langzaam op, dus we gaan nog steeds erg snel. De eerste 12 uur van 22 juni varen we gemiddeld 6,9 knopen per uur! We varen 70 graden aan de wind, de helling valt dus mee. We moeten wel even wennen aan de bewegingen van Tara, goed vast houden en nergens iets laten staan of het ligt op de grond. Het is goed te doen!
We varen in dezelfde richting als het laag dat overkomt en met deze snelheid betekent dat wel dat we er langer in zitten. De verwachting is dat het in de loop van zaterdagmorgen over zal zijn. Wie weet wat het weer dan brengt, de verwachting is nog niet erg stabiel.

De mijlen tikken snel weg en dat is fijn. Wordt vervolgd...

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

woensdag 20 juni 2018

Dag 5 =?ISO-8859-1?Q?=96 Stralend weer, halve wind =96?= 20 juni

Middagpositie 20 juni: 46º46' Noord 156º42' Oost, etmaal van 141 mijl op het log en 139 mijl dichterbij ons doel, nog 720 mijl te gaan. De watertemperatuur 6 ºC.

Het wordt saai om te lezen misschien, weer een prachtige zeildag dit keer zonder enige bewolking met stralende zon. Sinds ik 18 juni gehesen heb, hebben we de zeilen nauwelijks aan hoeven passen.
Iedere avond om acht uur hebben we een SSB-radio netje met de zeilers om ons heen. We zijn met 7 boten onderweg en nog 1 in Hakodate met onderhoudsproblemen. We proberen posities uit te wisslen en van 'onze man in Hakodate' krijgen we recente informatie. Het is leuk om iedereen te volgen, één boot zit maar zo'n 40 mijl bij ons vandaan. Twee van de zeven hebben een andere route gekozen, vanuit Tokyo naar het oosten en dan veel later direct naar Dutch Harbor in het noorden. Een traject wat rond de 30 dagen duurt. De eerste vertrekker met die route heeft een zware tropische storm over zich heen gekregen, de tweede vertrekker krijgt een vegelijkbaar scenario de komende dagen. Ons traject staat bekend als korter maar met veel mist, kou, scheepvaart en mogelijk fronten uit Siberië en uit de Zee van Japan. Wij hebben voor deze route gekozen omdat we met een oversteek van 10 tot 12 dagen veel meer grip hebben op hoe het weer is, daarna hoppen we van eiland naar eiland in gusntig weer. Dit jaar zijn er uitzonderlijk veel vroege tropische stormen geweest langs de oostkust van Japan. Ook de route van de kern is anders dan 'gewoon' ze komen veel noordelijker. Toen we in Muroran lagen kwam er een voorbij, vlak voor vertrek uit Kushiro ontstonden er twee ten zuiden van Japan. Eén daarvan is "opgelost", de andere is gepromoveerd tot tropische storm en heeft de naam ''Gaemi'' gekregen. Gaemi beweegt zich eerst langzaam naar het noorden, maar eenmaal uit de tropische sferen wordt ze een lage drukgebied en komt snel noordoostelijker. Wij verwachten het lage druk gebied in de nacht van donderdag op vrijdag, met wind tussen 6 en 7 beaufort halve wind. Tot die tijd hebben we dit weer, dus we genieten zolang het kan, want het is uitzonderlijk om op dit traject zulk kalm weer te treffen. Als de depressie voorbij is lijkt het erop dat we zuidwestenwind krijgen, alweer een goede hoek voor de laatste paar honderd mijl tot de Aleoeten.

Wordt vervolgd!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

dinsdag 19 juni 2018

Dag 4 - Halve wind met zon - 19 juni

Middagpositie 19 juni: 45º36' Noord 153º47' Oost, etmaal van 154 mijl op het log en 152 mijl dichterbij ons doel, nog 860 mijl te gaan. De watertemperatuur schommelt tussen de 6 en 7 ºC.

Vannacht was een erg donkere nacht met veel bewolking. De wind is stabiel dus we hoeven nauwelijks buiten te zijn, dat is fijn want de wind is koud. Bijkomend voordeel van de hoge breedte is dat de nachten ook niet erg lang duren. Om 8 uur is het donker maar 's morgens om 3 uur, als mijn tweede wacht begint, is het alweer licht. We varen in de Zee van Okhotsk, tot vandaag wist ik niet dat deze bestond als ik eerlijk ben. We zijn hemelsbreed 100 mijl van Ostrov Shimushir af, het dichtstbijzijnde Kurillen eiland. Officieel bevinden we ons dus in de Russische territoriale wateren.

We hebben ongelofelijk veel geluk met het weer. De weerplaatjes met gunstige wind waarmee we vertrokken zijn komen nog steeds uit. Halve wind windkracht 4 en geen golf, beter kan het niet. Nou ja, toch wel, want vanmorgen scheen de zon en dat was écht heerlijk zeilen. Weer allerlei klusjes gedaan, de kleine was en heerlijk in de zon achter ons plastic buiskap puitje koffie gedronken. Het komt zelden voor dat we zulk weer hebben de komende weken dus alles gelucht en de slaapzakken lekker uit laten waaien.

Om ons heen veel leegte. Stormvogels zien we veel en ook s'nachts zijn ze te horen als we door een veld slapende vogels varen, verschrikt piepend fladderen ze om de boot. Die moeten wel heel goed in hun veren zitten om in dit koude klimaat te overleven. Vanmiddag zagen we de eerste albatros met statige vleugels langs scheren, het blijft een prachtig gezicht.

We lezen over de ankerplekken op de Aleoeten en in onze Alaska reisgids voor leuke plannetjes later deze zomer. Alles rustig aan boord.

Wordt vervolgd...

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

maandag 18 juni 2018

Dag 3 - halve wind - 18 juni

Middagpositie 18 juni - 44º01' Noord 150º53 Oost, etmaal van 133 mijl op het log en 128 mijl dichterbij ons doel, nog 1012 mijl te gaan. De watertemperatuur schommelt een beetje tussen de 10 en 7,5 ºC.

Vanmorgen om half vier was er eindelijk de beloofde wind. Roel was net naar bed voor zijn tweede slaapwacht, dus die wilde ik niet wakker maken. Voor de eerste keer heb ik samen met Ray (de autopilot) de zeilen gezet en dat ging prima. Van de week ook al een keer alleen alle zeilen binnengehaald toen Roel sliep, dat geeft zelfvertrouwen. Het is ook de reden waarom we in Nieuw Zeeland toch een elektrische autopilot geïnstalleerd hebben naast de windvaan. Zonder dat kan je eigenlijk in je eentje geen grote zeilmanoevres doen op volle zee. Tara blijft niet lang genoeg met de kop in de wind liggen daarvoor. Maar ook voor kleine dingen is het handig. In een nachtwacht verschoof een blokje van de windvaan, even Ray erbij , gereedschap pakken, vastzetten en we kunnen weer verder.

Alles bij elkaar hebben we 28 uur gemotord. Vandaag en de komende twee dagen hebben we wind uit een gunstige hoek. We varen halve wind, vrijwel geen golven, koers rond de 60 graden, soms bijna 7 knopen, soms 5. Het weer is grijs, maar droog en geen mist, dus wij prijzen ons gelukkig. Het is comfortabel aan boord. Nu de boiler nog heet water heeft kunnen we douchen, uitgebreid lunchen, filmpje kijken, lezen en de weerberichten uitpluizen voor de beste taktiek voor de komende depressie.
We zijn het gebied waar de beruchte drijvende netten voorkomen uit, zonder er één gezien te hebben. Vissers zijn er ook niet meer, alleen vrachtverkeer op de grootcirkel route van Amerika naar Japen en China en terug. De schepen, tot nu toe een stuk of 10 per dag, zien we vaak alleen op ons beeldscherm, AIS kan verder kijken dan wij, Het is indrukwekkend om te zien dat ook deze snelle jongens toch nog 3-4 weken onderweg zijn naar hun volgende bestemming. Dat geeft toch een beetje het gevoel van ''wat stampen we samen op de brug'''.

Wordt vervolgd

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com